Transporttrillingstesttafel ter simulatie van transporttrillingen Trilsysteem XYZ-richting
Voor triltestsystemen: bereid onderstaande gegevens voor en stuur uw aanvraag, wij helpen u graag een geschikt model aan te bevelen
Beschrijving proefstuk
Testmassa proefstuk
Afmetingen proefstuk
Testprofiel indien beschikbaar
Max. versnelling van test
X-, Y-, Z-richtingstest of alleen Z-richtingstest
Transporttrillingstesttafel ter simulatie van transporttrillingen Trilsysteem XYZ-richting
| Systeemspecificaties | |||
| Systeemmodel: | ES-30 | ||
| Frequentiebereik: | 3~3500 | ||
| Nominale kracht | Sinus N | 30000 | |
| Random N | 30000 | ||
| Schok N | 60000 | ||
| Maximale versn. | sinus (m/s2) | 1000 | |
| Random (m/s2 rms) | 1000 | ||
| Schok(m/s2) | 2000 | ||
| Maximale snelh. | sinus (m/s2) | 1.8 | |
| Schok(m/s2) | 1.8 | ||
| Maximale verpl. | Maximale slag mm (p-p) |
51 | |
| Beweegbare spoel | 40 kg | ||
| Afmetingen beweegbare spoel | Dia 450 mm | ||
| Max. belasting: | 100 kg | ||
Andere beschikbare trilsysteemselecties
| Model |
Nominale sinus Kracht (N) |
Nominaal random Kracht (N) |
Frequentie Bereik (Hz) |
Nominale versnelling (m/s2) | Nominale snelheid (m/s) |
Nominale verplaatsing (p-p) mm |
Max. belasting (kg) | beweegbare spoel (kg) |
Afmeting van Beweegbare spoel (mm) |
| ES-1 | 1000 | 1000 | 3-3500 | 400 | 1.2 | 25 | 70 | 2.5 | Φ150 |
| ES-2 | 2000 | 2000 | 3-3500 | 800 | 1.6 | 25 | 70 | 2.5 | Φ150 |
| ES-2a | 2000 | 2000 | 3-3500 | 300 | 1.6 | 40 | 70 | 8 | Φ230 |
| ES-3 | 3000 | 3000 | 3-3500 | 1000 | 1.6 | 25 | 100 | 3.5 | Φ150 |
| ES-3a | 3000 | 3000 | 3-3500 | 400 | 1.6 | 40 | 120 | 9 | Φ230 |
| ES-6 | 6000 | 6000 | 3-3500 | 1000 | 1.6 | 25 | 180 | 6.5 | Φ230 |
| ES-6a | 6000 | 6000 | 3-3500 | 1000 | 1.6 | 51 | 250 | 12 | Φ230 |
| ES-10 | 10000 | 10000 | 3-3000 | 1000 | 1.8 | 51 | 270 | 14 | Φ240 |
| ES-20 | 20000 | 20000 | 3-3000 | 1000 | 1.8 | 51 | 300 | 30 | Φ320 |
| ES-30 | 30000 | 30000 | 3-2800 | 1000 | 1.8 | 5l | 450 | 40 | Φ450 |
| ES-40 | 40000 | 40000 | 3-2800 | 1000 | 1.8 | 51 | 500 | 50 | Φ450 |
| ES-50 | 50000 | 50000 | 3-2700 | 1000 | 1.8 | 51 | 750 | 50 | Φ450 |
| ES-60 | 60000 | 60000 | 3-2700 | 1000 | 1.8 | 51 | 750 | 60 | Φ450 |
| ES-100 | 100000 | 100000 | 3-2500 | 1000 | 1.8 | 51 | 1000 | 90 | Φ450 |
| ES-120 | 120000 | 120000 | 3-2200 | 1000 | 1.8 | 51 | 1100 | 90 | Φ500 |
| ES-160 | 160000 | 160000 | 3-2100 | 1000 | 1.8 | 51 | 1500 | 150 | Φ600 |
| ES-200 | 200000 | 200000 | 3-2000 | 1000 | 1.8 | 51 | 2500 | 200 | Φ650 |
| ES-350 | 350000 | 350000 | 3-1700 | 1000 | 1.8 | 51 | 4500 | 300 | Φ870 |
Trillingsvoorbeeld voor random testen
Kenmerken:
1. Goed ontworpen dynamisch spoelframe met een hogere axiale resonantiefrequentie.
2. Dubbel magnetisch circuit, lage magnetische fluxlekkage, compacte en rationele structuur.
3. Tuimelaar-rollagers recht en geïmporteerde composietoriëntatie voor lichaamsstijfheid, excentrisch draagvermogen.
4. Tap-isolatiefundering speciaal voor trillingsisolatie, handig voor mobiele installatie.
5. Geavanceerde technologie binnen het systeem om de hoge betrouwbaarheid van de dynamische spoel te garanderen.
6. Nieuw kanaalontwerp voor een verbeterde koelwerking.
7. Statische stijfheid, dynamische stijfheid van het luchtveringselement, verhoogt het draagvermogen van de triltafel en verbetert de laagfrequente prestaties.Technische parameters van horizontale triltafel (X-, Y-astest)
Technische parameters van verticale triltafel (Z-astest):
Afbeeldingen ter referentie:
Verpakkingsafbeelding:
Neem gerust contact met ons op Transporttrillingstesttafel ter simulatie van transporttrillingen Trilsysteem XYZ-richting
